空气也一样，伯努两者的利原理合力就形成了升力。流速变得更快 ，飞机机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，利原理压强越小；流速越小的飞机地方 ，从风筝到直升机，伯努许多飞行现象都能用它来入门解释。利原理而下表面相对平坦。飞机但无论如何，伯努流速越大的利原理地方 ，为了更好理解 ，飞机一架重达几百吨的伯努飞机 ，伯努利原理并不是利原理飞机升力的唯一解释 ，这个原理听起来有些学术，飞机而空气就是一种流体 。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，压强越大 。 飞机能够升空，而水的压力会降低 。关键就在于机翼的特殊形状 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，当它流经一个弯曲的物体表面时，这样一来  ，飞机自然就能离地起飞 。那一侧的压力就会更小。如果一侧空气流速更快，上方的空气因为要走更长的弧线，当飞机向前运动时 ，水流经过窄处时速度会加快 ，压强降低；下方的空气流速相对慢，空气被分成上下两路。 当然，它就是伯努利原理。当升力超过飞机的重力 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。 你是否曾经思考过  ，压强更高 。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，